KTM Days - Red Bull Ring / Spielberg - 2011

Rok Bagoros - picking up the KTM 690 Stunt Duke - The beginning

☆Actionvideo☆ KTM 1290 Super Duke R Prototype ☆Real Driving Scenes☆

  KTM 1290 Superduke R

 

Το πιο συναρπαστικό έκθεμα είτε Intermot ή EICMA ήταν η πρώτη παρουσίαση της KTM 1290 Superduke πρωτότυπο R - ένα υπερ-ελαφρύ, πέργκολα-πλαισιωμένο γυμνή μοτοσικλέτα τροφοδοτείται από 1290cc έκδοση του την αποδεδειγμένη RC8R V-twin, με πλήρη drive-by- σύρμα, πολλά (αποσυμπλεκόμενη) ηλεκτρονική βοήθεια αναβάτη, να μαστιγώσει από ίνες άνθρακα, οι νέες αναρτήσεις WP πρωτότυπο και στα δύο άκρα και την υπόσχεση για μια έκδοση παραγωγής εντός 12 μηνών.

Ο ενθουσιασμός δεν βασίζεται τόσο σε ό, τι είναι γνωστό για το νέο πρωτότυπο, αλλά τι το ποδήλατο είναι βασισμένο. Το RC8 R μηχανή πάνω στην οποία το ποδήλατο έχει αναπτυχθεί, παράγει 129 kW (173 hp) ισχύος και ροπής των 120 Nm (88,5 lb.ft) σε 1190cc μορφή του, με τις φήμες που υποδηλώνει η νέα μοτοσικλέτα θα έχει κάπου μεταξύ 180 και 200 ​​ίππους από τη στιγμή που χτυπά εκθεσιακούς χώρους.

Xάρη στην κατάργηση των κάθε τι που δεν είναι εντελώς απαραίτητο, το μολυβδαίνιο χρώμιο πέργκολα πλαίσιο και το πάντα ανθρακονήματα άλλο, αυτή η μοτοσικλέτα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύτερο από το R RC8 ποιες από τις συμβουλές ήδη στις κλίμακες σε 200 κιλά με γεμάτο ρεζερβουάρ και όλα τα λιπαντικά.

Ως εκ τούτου, η νέα R 1290 Superduke χτίστηκε με "Ready to Race" ήθος KTM είναι αναμφίβολα πρόκειται να είναι στην ίδια κατηγορία της ενέργειας και το βάρος ως το best-of-breed Kawasaki Ninja ZX-10R, BMW S1000RR και Ducati Panigale 1199.

Πράγματι, αυτό ακριβώς μπορεί να είναι ελαφρύτερο από το Panigale με ένα καλύτερο λόγο ισχύος προς βάρος από οτιδήποτε άλλο, και θα έρθει πλήρης χωρίς μια θέση οδήγησης προσεύχεται-mantis-κάνει-γιόγκα.

Οι τελευταίες εβδομάδες έχουν δει μια σειρά από εικόνες που προέρχονται από teaser KTM, ακόμη και με μια καταγραφή της βροντής του κινητήρα της μοτοσικλέτας έχει κυκλοφορήσει πριν από το είδαμε στη σάρκα.

KTM πρέπει να αισθάνονται ότι είναι σε μια ζαριά το παρόν, έχοντας κερδίσει μόνο την εναρκτήρια Moto3 τίτλο και με μικρότερα σπορ Δούκα του κερδίζει έδαφος γύρω από τις αναπτυσσόμενες κόσμο χάρη στη σχέση με Bajaj Auto Ινδία, ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο.